車検後のアドバイス
ハスラーの車検を先日受けました。
特に交換が必要な大きな消耗品も無く、オイル、エレメント交換、発煙筒交換程度で無事に終了しました。
終了後にバッテリーの電圧が低いので早めに効果した方が良いと整備士の方からアドバイスを受けました。
とりあえず、時間がその時はあまりなかった為、自宅でバイク用の充電器を使って長時間パルス充電をして凌ぎました。
交換の費用を聞いたら２万円程度見てもらえればとのことでしたが、バッテリーくらいなら自分で対応可能かなとネットで購入する事にしました。
AIに聞いてみた
チャットGPTに質問したらアイドリングストップからのスタートと近場のチョイノリで軽自動車はバッテリーへの負担が大きいのでワンサイズ大きなものに変えた方が良いとのアドバイスを受けました。
確かに奥さんがメインで使っているのでチョイノリ多めです。
購入したバッテリーは、パナソニック カーバッテリー N-M65R/A4 (R端子) カオス アイドリングストップ車用 という商品です。
自分でも適合確認した結果、大丈夫な様です。少し時間の取れた時にバッテリー交換を行いました。
バッテリーの交換に必要なもの
・10mmスパナ（またはラチェット）
・新しいバッテリー（M-42Rなど ※要現車確認）
・手袋（感電・汚れ防止）
・メモリーバックアップ（任意・あると安心）⇒私はやりませんでしたｗ
交換手順
① エンジン停止・準備
エンジンOFF、キーを抜く
ライトや電装品もすべてOFF
ボンネットを開ける
② 古いバッテリーの取り外し
マイナス端子（黒）から外す
ショート防止のため必ずマイナス→プラスの順
プラス端子（赤）を外す
固定ステー（押さえ金具）を外す
10mmナットを外す（２箇所）
バッテリー本体を持ち上げて取り外し
ちょっと重いので注意（約10kg前後）
③ 新しいバッテリーの取り付け
新バッテリーを同じ向きで設置
固定ステーを取り付けてしっかり固定
プラス端子 → マイナス端子の順で接続
取り外しと逆順
④ 動作確認
エンジン始動してみましたが問題無くセルが回ってエンジンが掛かりました。
一安心です。
最近の軽自動車のバッテリーは酷使されがちなので寿命が短い様ですがアイドリングストップシステムをうちのコはカプラーでキャンセルしているのでもしかしたら普通のハスラーよりも長持ちしてくれたのかもしれないですね。
とりあえず購入して早くも５年が経過している事に驚いてしまいました。
初回車検３年⇒今回から２年車検という事で今回からアクセラとハスラーが毎回同時車検になってしまいました。
というわけで今週ハスラー来週アクセラみたいに２週にわたって整備工場に通う予定です。
お願いしている整備工場は丁寧に見てくれるしディーラーみたいなボッタクリ整備や新車の勧誘も無いので平和に通う事ができて素敵です。
車検をお願いするとその後３回オイル交換無料券をつけてくれるの良い感じです。（エレメント交換は有料です）
