春なので夏タイヤに
流石にもう雪は振らないだろうと考えて三連休の最後に重い腰を上げてタイヤを交換してみた。
スタッドレスタイヤに換装すると雪が振らないという長年の個人的なジンクスが今年ついに破れました。
でも雪が降った日は体調が悪くて外に出られなかったので結局は雪の中で走るという行為は出来ず、あんまり関係なかった2026年です。
ついでにあちこちへ注油も
タイヤを交換するついでに普段はアクセスできない各ジョイントのゴム部に注油を行いました。
いつかやろうと思っていたジャッキアップに近い部分を擦ってしまった部分も点検してみたらしっかり錆びていたのでそちらも錆を落としてから補修しておきました。
ホイールに傷を発見
ノーマルタイヤを格納場所から転がしてもってきたらホイールの塗装が一部剥がれているのに気が付きました。
そうそう交換したときに傷をつけた記憶がしっかりあります。
タイヤを転がしているときうっかり表面側からコンクリートに倒れてしまい一部割れたというか剥がれたというか、、、、
このままだとさすがに目立つのでちょいと目立たないように修正をします。
最近は紫外線パテという良いものがあるらしいのですが、車用のものはそれなりに高いのでダイソーのとあるコーナーで紫外線で固まるUVレジン（クリアソフト）の速乾タイプというものを使いました。
UVレジンなら割と何でも良いのではないかと個人的には思います。
きっと車補修用も同じ様なものだろうというO型の発想、、、、
しかしこれを外で使用したら日光に当たって速攻固まり、パテのような引けがなく思いの外、すぐ削れて使いやすくてびっくりしました。
すぐに硬化して削れるのはなかなか作業性が良い。
塗って削ってまた盛ってというパテだったら相当長時間掛かる作業がサクサク進みます。
ある程度削ったらいい感じになったので良しとしました（完璧を求めずある程度で諦めるのがDIYの醍醐味ｗ）
調子に乗って他のガリキズも少し補修します。
塗装ガードに使っているのはマクドナルドのハッピーセットでもらったカード、、、、
で、サーフェイサーを下塗りスプレーしてアルミホイール用のスプレーをしたらかなり目立たなくなりました。
とりあえず最初と比べたら相当良いのでこれで完了としました。
なんか自分の適当な部分が金融機関を退職してからというものだんだん顔を出してきている気がします。
考えるに本来は楽天的でかなり、おおざっぱな自分を無理やり金融機関にアジャストさせるため細かい自分を装って長年繕ってきたのかなと感じていますｗ
なので退職してからの方が本来のおおざっぱな感じで「大体で良し」という生き方をしているのがこれまた性にあっているのか気分良く生きられている感じです。
で全部完了してからもう一度ボルトを確認締めを実施。で、少し試運転してから再度ボルトを確認締めしました。
ガソリンをちょびっと入れて、ついでにタイヤの空気圧を指定圧まで2.5kgf/c㎡に前後を調整して完了としました。
スタッドレスも良く出来ていると思っていましたが、やはり夏タイヤは良いですね。
明日からの通勤で気持ち良く車に乗れそうです。
